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　　昨日，烏克蘭救援人員在墜機地點附近搜尋飛機殘骸IC供圖

　　這是7月18日在烏克蘭東部地區頓涅茨克州拍攝的失事客機殘骸

　　應烏克蘭請求，聯合國安理會18日就馬航MH17航班墜毀事件召開緊急會議。會議一開始，全體代表起立默哀1分鐘
　　這一次，不再是深不可測的大海，不再是撲朔迷離的航線。馬航MH17航班第一時間被報告墜落。然而，真相似乎和MH370同樣的模糊……
　　航班上的一名香港居民、百名艾滋病專家、馬來西亞一家六口……只有真相才能告慰這298位逝者
　　最新進展
　　有報道稱烏克蘭扣留兩名俄羅斯人，或與客機墜毀有關，其中一人有俄軍方證件
　　誰是幕後黑手？
　　遇難者增至298人，專家稱烏克蘭政府、烏反政府武裝是凶手的嫌疑較大
　　會不會是誤擊？
　　美方認為可能是客機被當成了烏軍機擊落，專家認為確有誤判可能
　　北京時間7月17日晚，從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班飛經烏克蘭邊境衝突地帶時被擊落，所載298人悉數遇難。滿地殘骸，真相不明，多方開始了相互指責。馬來西亞總理髮表聲明中提到：“這是悲劇的一天，尤其對馬方來說是悲劇的一年。”
　　目前客機墜毀原因尚未確認，而各國迅速打響“輿論戰”，充分利用於己方有利的消息把責任推給別人。馬來西亞稱，烏克蘭主導這次調查。
　　烏把罪責指向東部民間武裝
　　法新社17日報道，烏政府在網站上發現蛛絲馬跡，把罪責指向東部民間武裝。有報道稱，烏克蘭在俄烏邊境扣留兩名俄羅斯人，稱其或與馬航墜毀事件有關，其中一人有俄軍方證件，曾被訓練操作BUK（布克）導彈系統。
　　“罪責最終將由俄方承擔”
　　俄羅斯流行小報《你的日子》援引“頓涅茨克共和國”高官卡夫塔拉澤的話報道：“東部民間武裝認為，是烏克蘭政府軍擊落了馬航客機。”北約外交官說，西方國家的官員現在“傾向於依賴間接證據指認是烏民間武裝擊落客機……這樣一來，罪責最終將由俄方承擔”。俄總統普京18日表示，對於此次事故，烏克蘭政府當局要負責任。普京還稱如果不是烏當局在東部重啟戰事，空難不會發生。
　　俄國防部稱，俄國防部記下烏雷達在馬航失事當天的工作，並且算出可以擊落馬航客機的範圍。地對空武器可能發射自部署在頓涅茨克北部8公里處或者頓涅茨克東部25公里處的居民點的所有連隊”。
　　美稱俄和親俄武裝疑是肇事者
　　美國方面稱，俄羅斯和烏克蘭東部的親俄武裝可能是空難的肇事者。烏克蘭政府宣稱，其截獲的電話通話記錄顯示，反政府武裝卷入空難。
　　馬來西亞交通部長廖中萊18日說，根據國際民航組織的相關條款，將由烏政府展開對事件的調查，並對調查工作負責。航空專家認為，調查應不應包括卷入烏政府與東部民間武裝衝突的各方。馬來西亞總理納吉布呼籲，一個國際小組能夠完全進入墜機現場。烏總統說，來自國際民用航空組織的專家與荷蘭、馬來西亞和美國人員組成一個特別委員會。目前，4名烏克蘭專家和17名歐安組織代表已前往事發地點。據新華社
　　華商連線
　　黑匣子只能判斷飛機失事是否是意外 無法得知被誰擊落
　　就誰來主導馬航事故調查，以及飛機黑匣子將由誰來檢查問題，華商報記者18日採訪資深飛行員王先生。
　　華商報：目前烏克蘭是“嫌疑人”之一，由其主導調查能否公正、順利？
　　王先生：馬航MH17從荷蘭起飛，在烏克蘭境內墜毀。根據《國際民用航空公約》，一國的飛機如在另國的領土內發生事故造成死亡，事故所在地國家應在該國法律許可的範圍內著手調查事故情形。烏克蘭只是牽頭者，並不是由其一方來調查。事故所在地的烏克蘭要組建一個墜機調查組，航空器登記國、經營人所在國、設計國和製造國有權各任命一名授權代表參加調查。就目前得到的信息來看，除烏克蘭外，馬來西亞作為航空器的登記國和經營人所在國，美國作為航空器的設計和製造國，均有權參與調查組中。此外，根據規定，如果某國對事故因有其公民死亡感到特別關心要求參加調查時，該國可以指派一名專家參加調查。因此，這個由多方組成的調查組應該可以保證調查的公正性。
　　在最初的兩天，調查組需要找到失事飛機的黑匣子以及飛機的“四個角”——機頭、機尾、兩翼的尖端，判斷飛機解體的先後順序，搞清楚解體從什麼地方開始，是怎樣蔓延的。
　　華商報：目前兩個黑匣子都已被找到。此前，第一個黑匣子被烏克蘭反政府武裝所掌握，並聲稱要交給俄羅斯，但俄羅斯外長拉夫羅夫表示拒絕。那麼，黑匣子該由誰檢查？
　　王先生：對於“涉事方”而言，誰拿到黑匣子就意味著誰掌握調查主動權。調查尚未開始，各方已在“搶奪”黑匣子。但按照常規，墜毀飛機的黑匣子應該是事故調查組的專家共同掌握。所有專家都在場的時候，才能打開黑匣子。關於這一點，馬來西亞總理說，任何人都不能移動殘骸、黑匣子。
　　華商報：通過分析黑匣子，我們能讀出哪些關鍵信息？
　　王先生：黑匣子能夠記錄飛機失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量等，還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數。通過分析飛行數據，我們就能知道事故發生的具體時間、飛機當時的具體高度和確切位置，而駕駛艙話音記錄器則將揭示災難發生前駕駛艙人員所知的情況。如果黑匣子顯示飛機失事前一切正常，就能斷定失事是因為意外，而不是飛機自身原因。但是黑匣子沒有敵我識別系統，所以無法判斷是被誰發射導彈擊落的。華商報記者劉苗
　　（原標題：黑匣子找到 烏主導調查(圖)）